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Simulation statique · Leçon 4 : Fréquence, fatigue et thermique

Modes propres, fatigue sous charges répétées, thermique et combinaisons de cas de charge.

Objectif de la leçon

Identifier les situations où la statique ne suffit pas, et mettre en place l'étude adaptée : fréquence, fatigue, thermique ou combinaisons de charges.

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4 vidéos

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1 exercice

Avancé

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Prérequis : Leçons 2 et 3

1. Regardez les vidéos

Vidéos Dassault Systèmes hébergées sur MySolidWorks : elles s'ouvrent dans un nouvel onglet, un compte gratuit suffit. Regardez-les dans l'ordre.

Fréquences d'un assemblageVidéo 1▶Fréquences d'un assemblageCalculer les modes propres et repérer les risques de résonance.En anglaisTitre original : Frequency Analysis of an Assembly↗ FatigueVidéo 2▶FatigueDurée de vie sous charges répétées avec courbes S-N.En anglaisTitre original : Fatigue Analysis↗ Thermique avec rayonnementVidéo 3▶Thermique avec rayonnementConduction, convection et rayonnement dans une étude thermique.En anglaisTitre original : Thermal Analysis with Radiation↗ Gestionnaire de cas de chargeVidéo 4▶Gestionnaire de cas de chargeCombiner plusieurs chargements et comparer les cas en une seule étude.En anglaisTitre original : The Load Case Manager↗

2. Retenez l'essentiel

1

Une pièce qui vibre près de sa fréquence propre peut casser sous un effort modeste : comparez les modes aux fréquences d'excitation (moteur, rotation).

2

La fatigue concerne les charges répétées : une pièce qui tient en statique peut rompre après des milliers de cycles.

3

Une étude thermique donne les températures, que l'on peut réinjecter dans une étude statique pour les dilatations.

4

Le gestionnaire de cas de charge évite de dupliquer les études pour chaque combinaison d'efforts.

Astuce

Ces études dépendent de votre licence (SOLIDWORKS Simulation Standard, Professional ou Premium). Vérifiez avec votre ingénieur Ohmycad avant de vous lancer.

3. Faites l'exercice

Sur un support moteur :

  • calculez ses 5 premières fréquences propres
  • comparez-les à la vitesse de rotation du moteur
  • si un mode est proche, ajoutez une nervure et relancez
✓Pour vérifier : La première fréquence propre doit s'éloigner nettement de la fréquence d'excitation après modification.

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